Come anticipare una pompa gasolio?

Sommario:

1. Come anticipare una pompa gasolio?
2. Come funziona l'iniezione di carburante?
3. A cosa serve l'anticipo automatico?
4. Come si fa a regolare l'anticipo?
5. Come funziona l'anticipo di accensione?
6. A cosa serve l'anticipo?

Come anticipare una pompa gasolio?

Per far sì che funzioni bisogna agire sulla leva dell'acceleratore a mano. Tramite i due tiranti, l'anello scorrevole sul manicotto fa spostare l'albero a camme di un certo angolo così da anticipare la mandata del gasolio.

Come funziona l'iniezione di carburante?

L'iniezione è un sistema di alimentazione che permette, ad esempio, di polverizzare il combustibile nei motori a combustione interna, tramite l'utilizzo d'un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione.

A cosa serve l'anticipo automatico?

L'anticipo automatico della pompa di iniezione serve per anticipare la mandata del gasolio quando il motore aumenta i giri in modo che il gasolio viene iniettato prima che il pistone raggiunge il PMS (PUNTO MORTO SUPERIORE), cioè prima della fase di compressione.

Come si fa a regolare l'anticipo?

Per regolare la fasatura non devi fare altro che girare l'alloggiamento del distributore da una parte o dall'altra a seconda che tu voglia ritardare o meno la fasatura. Se il rotore gira in senso orario avanzerai la fasatura girando il distributore in senso antiorario e viceversa.

Come funziona l'anticipo di accensione?

Con anticipo d'accensione si possono intendere l'angolo di anticipo o i millimetri di spostamento del pistone rispetto al punto morto superiore (PMS) ed è il momento in cui l'impianto d'accensione fa scoccare la scintilla alla candela, o inietta il carburante tramite l'iniettore.

A cosa serve l'anticipo?

Anticipare, come già detto, serve per bruciare tutta la miscela e sfruttare al massimo l'espansione dei gas, ma anticipare troppo diventa controproducente: la miscela che viene innescata troppo presto brucia in gran parte prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore, questo crea in camera di combustione ...