Che differenza c'è tra DPF e FAP?

Sommario:

1. Che differenza c'è tra DPF e FAP?
2. Quanti tipi di filtro antiparticolato ci sono?
3. Come è fatto un DPF?
4. Cosa contiene FAP?
5. Come funziona la rigenerazione del DPF?

Che differenza c'è tra DPF e FAP?

La principale differenza tra FAP e DPF, sta nell'utilizzo o no di un additivo che, come detto, ha il compito di abbassare la temperatura di rigenerazione a circa 450°C. Questa differente strategia di rigenerazione, porta a una parziale diversificazione del filtro stesso.

Quanti tipi di filtro antiparticolato ci sono?

Il filtro antiparticolato si distingue in due tipologie: - il FAP ( Filtre à Particules) brevetto francese di Citroën & Peugeot; - il DPF ( Diesel Particulate Filter ) adottato dalla maggioranza delle case costruttrici.

Come è fatto un DPF?

Il filtro antiparticolato è composto da carburo di silicio ed al suo interno si trovano canali e celle in cui vengono trattenuti gli agglomerati di particolato.

Cosa contiene FAP?

La composizione del FAP è metallica, in carburo di silicio. La maglia è molto fitta e si compone di piccole celle che hanno la funzione di intrappolare il particolato.

Come funziona la rigenerazione del DPF?

Il processo di rigenerazione del filtro antiparticolato viene attivato dalla centralina: per raggiungere la temperatura di combustione delle polveri, pari a circa 650 °C nei DPF e circa 450°C nei FAP con cerina, viene chiusa o parzializzata la valvola EGR, viene controllata la sovralimentazione in modo da garantire una ...