Dove mettere in vendita moto d'epoca?

Sommario:

1. Dove mettere in vendita moto d'epoca?
2. Quando diventa una moto d'epoca?
3. Quale moto per investimento?
4. Quali moto acquistano valore?
5. Quanto costa l'iscrizione all Asi?
6. Quali sono le moto più affidabili?

Dove mettere in vendita moto d'epoca?

Utilizzando la rete, ed in particolare le aste online, puoi avere una valutazione altamente specializzata della tua moto d'epoca da parte di esperti nel settore a titolo totalmente gratuito. Un portale di aste online, vero punto di riferimento per chi desidera vendere oggetti speciali e di alta qualità, è Catawiki.

Quando diventa una moto d'epoca?

In molti si chiedono quando una moto diventa d'epoca? La risposta è semplice. Il motociclo deve avere almeno 20 anni. Per stabilire l'età di una moto si prende in considerazione la data di prima immatricolazione che, salvo prova contraria, fa riferimento all'anno della sua costruzione.

Quale moto per investimento?

Altra moto su cui investire è l'iconica Suzuki GSX1100 Katana degli anni Ottanta col suo design allora futuristico, per qualcuno “troppo in anticipo sui tempi”. Poi la moto Yamaha XTZ 600 Ténéré, per chi ama divertirsi fuori strada. La BMW R 80 G/S del 1981: il modello è tutt'ora uno dei più venduti.

Quali moto acquistano valore?

Secondo la nostra previsione la Ducati 748 è una moto destinata a salire molto di quotazione nei prossimi anni e il motivo è semplice. La 916 ma anche la 996/998 ormai hanno raggiunto valori elevati anche nella versione biposto per non parlare delle versioni speciali come la 916 Senna o la Sp o la 996/998R.

Quanto costa l'iscrizione all Asi?

€ 41,32 Quanto costa la tessera ASI? Attualmente la quota associativa annua dell'ASI corrisponde a € 41,32 , da versare obbligatoriamente tramite un Club Federato ASI; a questa cifra si aggiunge la quota del club. La quota comprende anche la spedizione a tutti i tesserati della rivista ufficiale dell'ASI “La Manovella”.

Quali sono le moto più affidabili?

Ne è uscita una classifica molto interessante che premia Yamaha, Suzuki, Honda e Kawasaki tra i marchi motociclistici più affidabili. Al contrario, Triumph, Ducati e inaspettatamente anche BMW sono finiti tra i marchi più bisognosi di frequenti riparazioni.