Chi cazza la randa?

Sommario:

1. Chi cazza la randa?
2. A cosa servono le Scotte?
3. Quando si cazza?
4. Cosa significa cazzare la gomena?
5. Cosa significa poggiare nella vela?
6. Quando il vento diminuisce sensibilmente è preferibile spostare il carrello del fiocco?
7. Cosa sono le scotte nella vela?
8. Come si usa un winch?
9. Quanto si può tendere il paterazzo?
10. Che cosa significa poggiare?
11. Come regolare il carrello del fiocco?
12. Come si regola il fiocco autovirante?
13. Come si armano le vele?
14. A cosa serve la balumina?
15. Come cazzare il fiocco?
16. Come elettrificare un winch?
17. Come regolare paterazzo?

Chi cazza la randa?

Albero maestro e boma, sono quei due pali di alluminio (o carbonio) che sorreggono la randa. Possono essere anche due o più, a seconda del tipo di barca.

A cosa servono le Scotte?

Tipi di cime nautiche Le scotte sono quelle cime che servono a regolare la vela, e quindi per cazzare (e dunque per tirarla e per tenerla tesa) o per lascare (per lasciarla). ... Ci sono varie 'manovre', come la scotta del fiocco, la scotta dello spinnaker e la scotta della grande vela.

Quando si cazza?

Per cazzare bisogna “tirare” la scotta e l'effetto è quello di avvicinare la vela all'asse longitudinale della barca. Al contrario lascare la vela significa “allentare” la scotta in modo che la vela si apra, allontanandosi dall'asse longitudinale della barca.

Cosa significa cazzare la gomena?

Cazzare la gomena è una espressione che viene usata in ambito marinaresco. Si riferisce infatti all'azione di tendere al massimo una vela tirando la fune apposita.

Cosa significa poggiare nella vela?

Significa allontanare la prua della barca dalla direzione da cui spira il vento. ... Tale manovra si compie generalmente agendo sul timone (elemento direzionale dell'imbarcazione), ma è possibile poggiare anche agendo sulla regolazione delle vele, dei pesi, della deriva (se la barca è dotata di deriva mobile).

Quando il vento diminuisce sensibilmente è preferibile spostare il carrello del fiocco?

Il fiocco quindi si apre in alto, scaricando la pressione del vento. Sempre in termini generali, al rinforzare del vento dovremo arretrare il carrello, mentre quando abbiamo bisogno di maggiore potenza, dobbiamo avanzarlo. Senza dimenticarci però della scotta.

Cosa sono le scotte nella vela?

La scotta è un termine marinaresco che designa una cima, ovvero una corda, che consente di bordare (orientare) una vela. ... Siccome le scotte sono cime che hanno bisogno di essere lascate molto velocemente in caso di raffica, questo provocava delle bruciature nelle mani dei marinai.

Come si usa un winch?

Il winch va usato effettuando dei colli con la cima intorno al tamburo in senso orario: con poco vento sono sufficienti uno o due colli per avere una presa adeguata, mentre 3 è il numero standard e 4 colli sono il massimo da eseguire con molto vento se le dimensioni del tamburo lo consentono e non si rischia di ...

Quanto si può tendere il paterazzo?

Se il timoniere orza per stringere maggiormente la bolina è necessario cazzare la scotta fino a quando tra la crocetta ed il genoa rimane la distanza di un pugno chiuso. In questo modo la vela riesce ancora a portare e non è troppo cazzata.

Che cosa significa poggiare?

su), essere sostenuto, reggersi, fondarsi: l'arco poggia su due pilastri; le travi su cui poggia il soffitto; anche in senso fig.: su che cosa poggiano i tuoi sospetti?; le sue deduzioni poggiano su un presupposto sbagliato. 2. intr., poet. Innalzarsi, levarsi in alto, salire: un dilettoso monte, ...

Come regolare il carrello del fiocco?

Se il filetto sopravento non è parallelo alla coperta, dovremo arretrare il carrello in modo da aprire la parte alta e orientarla correttamente al vento; viceversa, se la vela in quella zona fileggia, dovremo avanzare il carrello per chiudere la balumina e ridurre la svergolatura.

Come si regola il fiocco autovirante?

Il vantaggio principale del fiocco autovirante è innanzitutto la sua semplicità di utilizzo. Durante la virata non serve più una persona che molla la scotta sottovento e un'altra che la recupera dall'altro lato: semplicemente la barca cambia mure e il fiocco scorre da solo sottovento passando di fronte all'albero.

Come si armano le vele?

Per issare la randa portate la prua quasi contro il vento, ma non esattamente contro vento, lasciate che il boma sia leggermente sottovento. Lascate la scotta randa e il vang. Issate la randa nel modo già descritto. Quando avete terminato di issare cazzate la scotta randa e lascate l'amantiglio.

A cosa serve la balumina?

E' la vela essenziale per la propulsione di una barca a vela. Viene inferita nell'albero, mentre la base è fissata al boma. La sua caduta poppiera si chiama balumina. Nel corso della sua vita ha cambiato più volte forma.

Come cazzare il fiocco?

Solitamente l'ordine viene impartito gridando "cazza!" e facendo seguire il nome della vela da cazzare (es. la randa, o il fiocco) quando, dopo una variazione nella direzione del vento, si vuole mantenere la stessa rotta, oppure per cambiare andatura e orzare.

Come elettrificare un winch?

Il senso d'entrata della scotta, in un winch primario, va da prua verso poppa, con il primo giro tangente al pignone: se lo usate per tendere le cime d'ormeggio di poppa, il verso di entrata sarà opposto e i parametri del winch non saranno rispettati.

Come regolare paterazzo?

Se – come spesso accade – non è presente una manovra specifica, è necessario cazzare il paterazzo per far arretrare la parte superiore dell'albero: in questo modo aumenterà la distanza tra testa d'albero e punto di mura e la tensione dello strallo aumenterà.