Come si elimina il filtro antiparticolato?

Sommario:

1. Come si elimina il filtro antiparticolato?
2. Perché si toglie il filtro antiparticolato?
3. Quanto costa installare un filtro antiparticolato?
4. Cosa succede se si leva il filtro antiparticolato?
5. Quanto costa il filtro antiparticolato diesel?
6. Quando la valvola EGR non funziona Cosa succede?

Come si elimina il filtro antiparticolato?

Il filtro antiparticolato si rimuove sostituendo parte dell'impianto di scarico con uno specifico, privo di questo componente. Si procede poi intervenendo sulla centralina, disattivando le rigenerazioni e i vari sensori che monitorizzano lo stato di intasamento del filtro.

Perché si toglie il filtro antiparticolato?

Il filtro antiparticolato serve a ridurre le emissioni di PM10, e la sua rimozione è vietata dalla legge. Un'automobile diesel senza filtro non può circolare; i suoi gas di scarico non vengono filtrati; e in caso di controlli le sanzioni sono molto pesanti.

Quanto costa installare un filtro antiparticolato?

Anche le macchine che non sono dotate, di fabbrica, di questo tipo di filtro, possono montarne uno e, come si diceva, esistono parecchie agevolazioni in tal senso. I costi di installazione però possono essere anche piuttosto elevati, considerando che un FAP può costare tra le € 500,00 e le € 600,00.

Cosa succede se si leva il filtro antiparticolato?

In casi “limite” togliere il FAP si configura come 'danno ambientale' per il quale si rischia una denuncia penale, con reclusione fino a 6 anni e una multa fino a 100.000 euro. Si corre anche il rischio di far decadere la garanzia del veicolo.

Quanto costa il filtro antiparticolato diesel?

600 euro Una guida cittadina non ti permette di mantenere per molto tempo una velocità elevata, quindi rischi di dimenticare questo dovere nei confronti del motore diesel. Intasare irrimediabilmente il filtro antiparticolato vuol dire sostituirlo, e i costi non sono uno scherzo: in media costa dai 5 euro.

Quando la valvola EGR non funziona Cosa succede?

Valvola EGR sporca: tutti i sintomi Problemi di avviamento del motore. Molto fumo proveniente dallo scarico in accelerazione. Aumento dei consumi. Motore con potenza ridotta ai bassi regimi.